Tôi làm công nhân ở khu công nghiệp VSIP được 5 năm. Lương cơ bản 6 triệu, tăng ca đều đặn mỗi tháng thêm được 3-4 triệu. Cuộc sống cứ thế trôi qua, cho đến tháng 4 năm ngoái.
Công ty cắt toàn bộ tăng ca. Không báo trước. Sáng vào ca, quản lý thông báo ngắn gọn: "Từ tháng này hết tăng ca, anh em về đúng giờ." Cả xưởng xôn xao. Với công nhân, tăng ca không phải là làm thêm - tăng ca là một nửa thu nhập.
Tháng đầu tiên không tăng ca, tôi lĩnh 5,8 triệu sau khi trừ bảo hiểm. Trọ 1,2 triệu. Gửi về quê 1 triệu. Còn lại 3,6 triệu cho tiền ăn, xăng xe, điện thoại. Đến ngày 20 là hết tiền. Tôi phải mượn thằng bạn cùng xóm trọ 500 nghìn để đổ xăng.
Một buổi chiều tan ca lúc 4h30, tôi thấy mấy anh em trong xưởng rủ nhau chạy grab. Tôi hỏi: "Chạy grab có kiếm được không?" Anh Tuấn bảo: "Chạy buổi tối từ 6h đến 10h, kiếm được 150-200 nghìn. Chủ nhật chạy cả ngày được 400-500 nghìn."
Tối hôm đó tôi về, lấy điện thoại ra đăng ký. Có bằng lái xe máy, có xe Wave cũ - đủ điều kiện. Ba ngày sau tài khoản được duyệt, tôi bắt đầu chạy.
Ngày đầu tiên chạy grab, tôi không biết gì. Bật app lên, nhận đơn đầu tiên là chở khách từ cổng khu công nghiệp ra bến xe. 12 nghìn đồng. Đơn thứ hai là giao đồ ăn. 15 nghìn. Cứ thế, tối đầu tôi chạy được 8 đơn, tổng 140 nghìn.
Về đến phòng trọ lúc 10h30 tối, người rã rời. Nhưng nhìn số tiền trong app, tôi thấy có hy vọng. 140 nghìn nhân 26 ngày là hơn 3,6 triệu. Cộng với lương cơ bản là gần 10 triệu. Tạm ổn.
Nhưng chạy grab không dễ như tôi nghĩ. Có những hôm mưa tầm tã, áo mưa mặc vào vẫn ướt hết. Có lần tôi bị khách bom - đặt đơn xong không nhận. Có lần bị công an thổi phạt vì đèo khách không mũ bảo hiểm. Có lần xe hư giữa đường, phải dắt bộ 3 cây số về phòng trọ lúc 11h đêm.
Nhưng cũng có những điều tốt đẹp. Tôi gặp được nhiều người, nghe được nhiều câu chuyện. Một lần chở một ông chú đi công tác, ông ấy nói: "Chạy grab cũng là một nghề, nhưng đừng chạy mãi. Phải có kế hoạch thoát ra." Câu nói đó làm tôi suy nghĩ.
Sau 3 tháng chạy grab, tôi bắt đầu có một khoản tiết kiệm nhỏ. Tôi không gửi hết về quê nữa, mà giữ lại 1 triệu mỗi tháng. Sau 6 tháng, tôi có 6 triệu. Tôi mua một chiếc xe máy cũ khác, đăng ký thêm một tài khoản grab nữa cho thằng em họ mới lên. Nó chạy xe của tôi, tôi trừ tiền thuê xe 500 nghìn mỗi tháng.
Bây giờ, tôi vẫn làm công nhân, vẫn chạy grab mỗi tối. Nhưng tôi không còn chạy grab một mình nữa. Tôi có 2 chiếc xe cho thuê, mỗi tháng thu về thêm 1 triệu tiền cho thuê xe. Thu nhập tổng khoảng 11-12 triệu. Không giàu, nhưng đủ sống và có dư một chút.
Điều quan trọng nhất tôi học được từ những ngày chạy grab: Đừng bao giờ chỉ trông chờ vào một nguồn thu nhập. Khi công ty cắt tăng ca, tôi đã hoảng loạn. Nhưng bây giờ, nếu có mất việc, tôi vẫn có grab. Nếu grab khó khăn, tôi vẫn có tiền cho thuê xe. Nếu tất cả đều khó khăn, tôi vẫn có kinh nghiệm và các mối quan hệ từ những chuyến xe.
Người công nhân như tôi không có nhiều lựa chọn. Nhưng chỉ cần chịu khó và suy nghĩ một chút, vẫn có thể tìm ra con đường riêng.